Il silenziatore Akrapovic omologato con db killer rispetta le normative europee sulle emissioni acustiche, grazie all'utilizzo di una nuova speciale lana fono assorbente combinata con un piccolissimo dsipositivo db-killer (taglia-decibel, riduce la rumorosita')situato all'estremità del fondello.All'interno il silenziatore è costruito come un silenziatore racing, ed infatti rimuovendo il db-killer (operazione molto semplice, si tratta di svitare un bulloncino) il silenziatore si comporta esattamente come un silenziatore racing. Naturalmente dopo questa operazione il silenziatore sarà utilizzabile solo in circuito chiuso e non più su strada aperta al traffico.La rimozione del bullone fa decadere l'omologazione.Il db killer può essere comunque rimontato utilizzando lo stesso bullone, ritornando quindi nei limiti fonometrici previsti dalla legge pur non essendo più omologato.La linea Slip-on identifica quei silenziatori che sostituiscono il silenziatore semplicemente sfilandolo.Il silenziatore Slip-on Akrapovic combina i vantaggi del sistema di scarico originale (vedi valvole di scarico) con le prestazioni dei tipici silenziatori e scarichi racing, senza contare poi il notevole rapporto qualità-prezzo.Nessuna modifica alla carburazione o all’iniezione è richiesta, nessuna modifica permanente alla moto è necessaria.
Akrapovic ha sviluppato tre silenziatori per Yamaha R6, due sono gli "EXAGONAL" (racing o omologato), il terzo è il "MEGAPHONE".Le versioni "EXAGONAL" hanno il fascino del classico silenziatore Akrapovic unito al nuovo design esagonale, sia la versione racing che quella omologata hanno il db-killer, e differiscono solo per il fatto che la versione omologata ha impressi i numeri d'omologazione, ne consigliamo l'acquisto in quanto ha lo stesso prezzo di listino della versione racing.La versione "MEGAPHONE" arriva anch'essa con un db-killer removibile ma non è assolutamente omologata ed è la scelta di chi oltre a voler risparmiare ed avere un silenziatore Akrapovic, vuole fare rumore per davvero (chiaramente solo in pista).Tutte e tre le versioni garantiscono un discreto incremento di potenza garantendo a tutti i regimi un'incremento di potenza e di coppia.N.B: PER QUESTO PRODOTTO E' RICHIESTO IL PAGAMENTO ANTICIPATO.
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